鍛件資訊
2023-10-14 11:11
油膜軸承是一種以潤滑油作為潤滑介質(zhì)的徑向滑動軸承。最小油膜厚度值的大小與油膜軸承的結(jié)構尺寸及材料、相關零件的加工精度及油膜軸承系統(tǒng)的安裝精度、潤滑油及軋制力的大小等有關。
山西中重重工是一家以生產(chǎn)車輪鍛件、環(huán)形鍛件、軸類鍛件、筒體鍛件、齒輪鍛件、不銹鋼鍛件、大型法蘭等各類金屬制品，是一家專業(yè)鍛造加工生產(chǎn)鍛件的企業(yè)。鍛件產(chǎn)品出口韓國、日本、俄羅斯、巴西、非洲、德國、澳大利亞、歐洲等多國。
軋機油膜軸承選型時可從以下方面入手：
1、油膜軸承分為 A、B、C、D 等 4 個系列。A、C 系列為無鍵油膜軸承，標識為 WJ；A 系列軋輥錐度為1∶5，C 系列軋輥錐度為 1∶5.647 058；B 系列為長鍵油膜軸承，無標識，軋輥錐度為 1∶5.647 058；D 系列為無鍵薄壁油膜軸承，標識為 WJB，軋輥錐度為 1∶5.647 058。
2、油膜軸承按其工作原理可分為靜壓軸承與動壓軸承兩類，靜壓軸承是依靠潤滑油在轉(zhuǎn)子軸頸周圍形成的靜壓力差與外載荷相平衡的原理進行工作的，不論軸是否旋轉(zhuǎn)，軸頸始終浮在壓力油中，工作時可以保證軸頸與軸承之間處于純液體摩擦狀態(tài)。因此，這類軸承具有旋轉(zhuǎn)精度高,摩擦阻力小，承載能力強的特點，并且對轉(zhuǎn)速的適應性和抗振性非常好。但是,靜壓軸承的制造工藝要求較高,還需要一套復雜的供油裝置，因此，除了在一些高精度機床上應用外,其他場合使用尚少。動壓軸承油膜壓力是靠軸本身旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的,供油系統(tǒng)簡單。設計良好的動壓軸承具有很長的使用壽命，很多軋機支撐輥上采用動壓油膜軸承。
3、軸承油膜的形成和油膜壓力的大小受軸的轉(zhuǎn)速、滑油黏度、軸承間隙以及軸承負荷和軸承結(jié)構等因素的影響。一般轉(zhuǎn)速越高，油的黏度越大，被帶進的油就越多，油膜壓力越大，承受的載荷也就越大。但是，油的黏度過大，會使油分布不均勻，增加摩擦損失，不能保持良好的潤滑效果。軸承間隙過大，對油膜形成不利，并增大油量的消耗；過小，又會使油量不足，不能滿足軸承冷卻的要求。負荷過大，油膜形成會很困難，當超過軸承的承載能力時，軸瓦就會燒壞。對支持軸承來說，軸承的長度L和直徑d之比對軸承的承載能力影響也很大， L/d愈大，承載能力愈大。但L/d過大，滑油不容易從軸端流走，使軸承溫度升高，而且由于制造安裝誤差，不可避免的軸偏斜使軸承端部產(chǎn)生的邊緣壓力過大，造成嚴重磨損和疲勞破壞，所以L/d過大是沒有好處的。一般圓瓦軸承和可傾瓦軸承L/d分別為0.6~1.0和0.4~0.6。
