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2019-11-05 17:21
重要電站鍛件通常指汽輪發電機組和水輪發電機組中的大型鍛件,是機組的關鍵零部件。如大型汽輪發電機轉子、護環、汽輪機髙、中、低壓轉子、葉輪、各種環件,水輪發電機 大軸、主軸、鏡板等鍛件。
為適應工農業發展的需要，節約能源,提高熱效率，發電設備正向著大容量、高參數方向發展。機組的不斷大型化，轉子鍛件的尺寸重量隨之增加,對材料的力學性能要求也越來越高，對鍛件的冶金質世和鍛造質量要求也不斷提高。一般鋼錠越大,偏析越嚴重，內部缺陷越多，很難滿足電站設備發展的要求。近年來,各主要電站鍛件生產廠家,圍繞電站大鍛件的生產，進行了各種項目的熱加工技術改造,如增建大型堿性電爐、鋼包精煉爐、電渣重熔爐、大型真空室、大型立式噴淬裝置等。從煉鋼、鑄錠、鍛造、熱處理到質量檢驗等全過 程，都不同于一般鍛件的生產。在材料和制造技術方面,近年來有很大的發展和提高。熱 處理是制造過程中的重要工序之一。
電站鍛件的分類
電站鍛件按所用能源分,有火電、水電、核電鍛件;按轉子結構分,有整體、套裝、半整 體半套裝、焊接轉子;按使用材料分，有碳素鋼、合金鋼鍛件。而合金鋼鍛件又按所含元素 分類，有 Cr-Mo、Cr-Mo~V、Cr-Ni-Mo-V、Si-Mn、Mn-Mo-Nb 等鋼種鍛件。
工況及要求
汽輪機轉子和汽輪發電機轉子在3000(兩極，50Hz)?3600(兩極，60Hz)r/min(超速試驗時達3600?4320r/min)高速下運行,汽輪機高壓、中壓轉子還承受400?560°C的高 溫。汽輪機低壓轉子和發電機轉子截面巨大,因此，轉子在高速旋轉時,要承受巨大的離心力，離心力與轉速及直徑的平方成正比,故轉子越大,離心力越高。轉子還要傳遞扭矩,承受因自旋轉引起的彎矩。此外，還要承受因旋轉震動引起的頻率很高的附加應力，中心孔壁的應力集中，開機、停機及其他原因造成的瞬時沖擊震動和扭應力等。例如,在突然發生短路時，沖擊載荷會使扭矩驟增4?8倍。此外，汽輪機轉子還承受因溫度梯度引起的熱應力；發電機轉子的下線槽根部的應力集中，等等。
所以，對于汽輪機高壓、中壓轉子材料要有高的室溫和高溫強度，塑性和韌性好、蠕變強度高，脆性轉變溫度低。對汽輪機低壓轉子和汽輪發電機轉子材料要有高的強度和塑性、優越的韌性、低的脆性轉變溫度。發電機轉子還要有良好的導磁性，而護環除要求高強度和塑性外，還要求無磁性。
